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  多數航線需求動能續疲,大陸CCFI周跌0.8%  
  精實新聞 更新日期:2012-08-13 17:31:13  
 

大陸上周出口集裝箱運輸市場總體行情持續下行態勢,多數航線貨量增長動能不足。上海航運交易所發佈的中國出口集裝箱綜合運價指數(CCFI)8月10日為1273.51點,周跌0.8%。

歐洲航線受到歐元區經濟衰退,以及傳統旺季運輸需求無明顯好轉,運貨量持續平淡,僅管部份船公司正進行運力供給控制,仍無法有效改善供過於求的現象,舶平均艙位利用率85%;至於地中海航線,其貨量表現更為疲軟,船舶平均艙位利用率下降至80%。8月10日上海航運交易所發佈的中國出口至歐洲、地中海航線運價指數為1831.36點、1849.42點,分別為與上周基本持平、周跌2%。

北美航線上週整體運輸需求穩中有升,船舶平均艙位利用率90%,有部分航次裝載率超過95%,在運價方面走勢出現分化,上周未漲價的船公司跟漲,而上周已漲價的船公司,則是為了穩定貨源,而回調運價。8月10日上海航運交易所發佈的上海出口至美西、美東基本港市場運價指數為1125.51點、1328.78點,分別周漲1.9%、1.7%。

澳新航線上周運貨量穩中有降,再加上船公司逐步放開運力供給,使得船舶平均艙位利用率不足八成,市場運價下探。8月10日上海航運交易所發佈的上海出口至澳新基本港市場運價指數為958.2點,周漲1.9%。

日本航線上周貨量保持平穩,上海港至日本航線船舶平均艙位利用率75%,市場運價微幅下降。8月10日上海航運交易所發佈的中國出口至日本航線運價指數為742.18點,周跌0.6%。

 
 
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